Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được vinh danh tại Giải thưởng Tài chính Bền vững Karlsruhe 2026

Ngày 27/8/2026 vừa qua, tại thành phố Karlsruhe (CHLB Đức), Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng do Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) làm Chủ đầu tư đã được trao Giải thưởng Đổi mới sáng tạo xuất sắc trong Sản phẩm và Dịch vụ Tài chính Bền vững (Best Innovation in Sustainable Financial Products & Services), trong khuôn khổ Hội nghị Tài chính Bền vững Toàn cầu lần thứ 16.

Đoàn công tác do ông Bùi Văn Thông – Phó Tổng Giám đốc Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB), Chủ tịch HĐQT VIDIFI và ông Trần Anh Tú – Tổng Giám đốc VIDIFI dẫn đầu đã trực tiếp tham dự hội nghị và nhận giải. Tham gia đoàn công tác còn có, ông Phạm Thái Sơn – Phó Tổng Giám đốc VIDIFI cùng các thành viên liên quan.

26.8.Gthuong2
Đoàn công tác do ông Bùi Văn Thông – Phó Tổng Giám đốc Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB), Chủ tịch HĐQT VIDIFI và ông Trần Anh Tú – Tổng Giám đốc VIDIFI dẫn đầu đã tham dự Hội nghị Tài chính Bền vững Toàn cầu lần thứ 16 tại thành phố Karlsruhe, Đức.

Hội nghị Tài chính Bền vững Toàn cầu 2026

Hội nghị Tài chính Bền vững Toàn cầu 2026 với chủ đề "Biến động toàn cầu thành cơ hội đầu tư quy mô lớn" do Hiệp hội các Định chế Tài chính Phát triển Quốc gia tại các nước thành viên Ngân hàng Phát triển Hồi giáo (ADFIMI), Tổ chức Phát triển Bền vững châu Âu (EOSD), Hiệp hội các Định chế Tài chính Phát triển châu Phi (AADFI), Hiệp hội các Định chế Tài trợ Phát triển châu Á và Thái Bình Dương (ADFIAP) cùng thành phố Karlsruhe phối hợp tổ chức. Hội nghị quy tụ lãnh đạo, đại diện cấp cao của nhiều ngân hàng, tổ chức tài chính phát triển, cơ quan quản lý và doanh nghiệp trên thế giới, tập trung thảo luận các giải pháp huy động và phân bổ vốn hiệu quả hơn cho hạ tầng, công nghiệp và các lĩnh vực có tiềm năng tăng trưởng.

Trong khuôn khổ hội nghị, Giải thưởng Tài chính Bền vững Karlsruhe do EOSD tổ chức nhằm ghi nhận các sáng kiến, sản phẩm và dự án tiêu biểu trong lĩnh vực tài chính bền vững trên toàn cầu. Tại lễ trao giải diễn ra tối 27/8/2026 tại Tòa Thị chính thành phố Karlsruhe, Thị trưởng thành phố – ông Dr. Frank Mentrup và Tổng Giám đốc EOSD – ông Arshad Rab đã trang trọng công bố và trao Kỷ niệm chương cùng Chứng nhận Giải thưởng Đổi mới sáng tạo xuất sắc trong Sản phẩm và Dịch vụ Tài chính Bền vững cho VDB đối với Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng trước sự chứng kiến của lãnh đạo thành phố Karlsruhe, Tham tán Việt Nam tại Đức cùng các lãnh đạo cấp cao và đại biểu đến từ các tổ chức tài chính, định chế phát triển quốc tế tham dự Hội nghị.

26.8.Gthuong3
Thị trưởng thành phố Karlsruhe – Ông Dr. Frank Mentrup và CEO của EOSD – Ông Arshad Rab trao Kỷ niệm chương cùng Chứng nhận Giải thưởng Đổi mới sáng tạo xuất sắc trong Sản phẩm và Dịch vụ Tài chính Bền vững tại Đức.

26.8.Gthuong1
Kỷ niệm chương và Chứng nhận

26.8.Gthuong5
Đoàn công tác trao quà lưu niệm cho đại diện Tổ chức Phát triển Bền vững châu Âu (EOSD).

Việc VDB được lựa chọn và vinh danh đối với Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng khẳng định hiệu quả của mô hình huy động, thu xếp và sử dụng nguồn vốn cho một dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển kinh tế - xã hội đất nước.

Dự án được vinh danh: Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được VDB gửi hồ sơ ứng cử cho hạng mục Tài chính bền vững Karlsruhe. Dự án sau đó được Tổ chức Phát triển Bền vững châu Âu (EOSD) lựa chọn vào danh sách các ứng viên xuất sắc lọt vào vòng cuối.

HN-HP3
Tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – công trình hạ tầng giao thông chiến lược do VIDIFI làm chủ đầu tư.

Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng do VIDIFI làm chủ đầu tư theo hình thức Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT), được xây dựng từ năm 2008 và hoàn thành vào tháng 12/2015, với tổng vốn đầu tư khoảng 45.000 tỷ đồng (tương đương 1,8 tỷ USD). Tuyến cao tốc dài 105,5 km, điểm đầu tại đường Vành đai III (huyện Gia Lâm, Hà Nội), đi qua tỉnh Hưng Yên và kết thúc tại cảng Đình Vũ, Hải Phòng; được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế loại A với 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp và tốc độ thiết kế 120 km/h.

Đây là dự án hạ tầng chiến lược, thay thế cho Quốc lộ 5 vốn đã xuống cấp và thường xuyên ùn tắc, đồng thời là hành lang giao thông huyết mạch kết nối Hà Nội, Hải Phòng, Hạ Long và Khu kinh tế Vân Đồn, tạo động lực phát triển cho Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và Đồng bằng sông Hồng.

Về tài chính, dự án được thu xếp theo cơ cấu kết hợp vốn góp của VIDIFI, nguồn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước và nguồn vốn tài trợ dài hạn của VDB, trong đó VDB cam kết tổng mức tài trợ 37.960 tỷ đồng (tương đương 1,52 tỷ USD), bao gồm các khoản vay quốc tế huy động từ Citi-SMBC (270 triệu USD), Ngân hàng Tái thiết Đức – KfW (100 triệu USD) và KEXIM (200 triệu USD). Sau hơn 10 năm vận hành, dự án tạo ra doanh thu hàng năm khoảng 4.000 tỷ đồng (160 triệu USD) và luôn thực hiện đầy đủ, đúng hạn nghĩa vụ trả nợ.

Về vận hành và an toàn giao thông, tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là tuyến đường đầu tiên tại Việt Nam triển khai đầy đủ hệ thống thu phí điện tử không dừng (từ 1/6/2022), được hỗ trợ bởi hệ thống quản lý giao thông thông minh và trung tâm giám sát hoạt động 24/7. Đây cũng là tuyến cao tốc đầu tiên thí điểm (từ 15/8/2025) và sau đó chính thức áp dụng (từ 19/9/2025) biện pháp cấm xe tải và xe khách trên 29 chỗ lưu thông ở Làn 1, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông và trở thành tham khảo cho các tuyến cao tốc khác trên cả nước.

Về môi trường, dự án đã chủ động giải phóng mặt bằng hành lang rộng 100 mét, dành riêng 15–20 mét mỗi bên để trồng cây xanh và dự trữ cho việc mở rộng lên 10–12 làn xe trong tương lai mà không phải thu hồi đất quy mô lớn; đồng thời thực hiện giám sát định kỳ chất lượng không khí, tiếng ồn và nước mặt theo yêu cầu của các bên cho vay quốc tế.

Về hiệu quả kinh tế – xã hội, lưu lượng phương tiện trên tuyến liên tục tăng trưởng: từ 6,6 triệu lượt xe (khoảng 18.000 xe/ngày) năm 2016 lên gần 17 triệu lượt xe (khoảng 63.000 xe/ngày) chỉ trong 9 tháng đầu năm 2025 – tăng khoảng 3,5 lần; thời gian di chuyển Hà Nội – Hải Phòng được rút ngắn từ 2,5 giờ xuống còn 1,5 giờ. Dự án từng nhận Giải thưởng Dự án Phát triển ADFIAP năm 2015 ở hạng mục Phát triển Hạ tầng.

Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được trao giải thưởng sáng kiến tài chính bền vững tại một diễn đàn quốc tế cho thấy đầu tư đường cao tốc không đơn thuần là câu chuyện xây dựng một tuyến đường mới. Đằng sau mỗi dự án giao thông chiến lược là bài toán huy động nguồn vốn, tổ chức tài chính, quản trị nguồn lực và bảo đảm hiệu quả đầu tư trong dài hạn.

Việc kết hợp nguồn lực của VDB với sự tham gia của KfW cũng cho thấy vai trò của hợp tác tài chính quốc tế đối với phát triển hạ tầng giao thông bền vững, đồng thời mở ra khả năng tiếp tục thu hút các nguồn lực quốc tế cho những dự án hạ tầng quan trọng trong tương lai.

Giá trị bền vững vượt ra ngoài một dự án

Là chủ đầu tư trực tiếp của dự án, VIDIFI nhìn nhận giải thưởng lần này không chỉ là sự ghi nhận đối với nỗ lực thu xếp và sử dụng vốn hiệu quả của VDB, mà còn là sự khẳng định đối với chất lượng đầu tư, xây dựng và vận hành mà VIDIFI đã kiên trì thực hiện trong suốt hơn một thập kỷ qua. Việc tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được cộng đồng tài chính phát triển quốc tế lựa chọn là mô hình tiêu biểu về tài trợ hạ tầng bền vững, có khả năng nhân rộng cho các nền kinh tế đang phát triển khác, là động lực để VIDIFI tiếp tục đầu tư nâng cấp hạ tầng, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ (bao gồm dự án nâng cấp Hệ thống Giao thông Thông minh – ITS tích hợp trí tuệ nhân tạo đang được triển khai) và đồng hành cùng các đối tác trong các dự án phát triển bền vững tiếp theo./.

26.8.Gthuong4
Đoàn công tác tại Hội nghị Tài chính Bền vững Toàn cầu lần thứ 16 tại Karlsruhe, Đức.

Thông cáo của EOSD về Giải thưởng

Cùng ngày, EOSD đã phát hành thông cáo báo chí về việc trao Giải thưởng Tài chính Bền vững Karlsruhe – hạng mục Đổi mới sáng tạo xuất sắc trong Sản phẩm và Dịch vụ Tài chính Bền vững cho VDB đối với Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Thông cáo nêu rõ: “Cơ sở hạ tầng tốt tạo động lực chuyển đổi cho nền kinh tế. Đổi mới tài chính hiệu quả giúp quá trình chuyển đổi đó có thể được thực hiện nhiều lần, trên quy mô ngày càng lớn”.

Thông qua việc tài trợ cho Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Ngân hàng Phát triển Việt Nam không chỉ thể hiện năng lực tài trợ cho một dự án hạ tầng mang tính bước ngoặt, mà còn góp phần củng cố một tuyến giao thông kinh tế chiến lược - nâng cao khả năng kết nối, mở rộng cơ hội phát triển kinh tế và tăng cường năng lực cạnh tranh của một trong những vùng kinh tế quan trọng của Việt Nam.

Tuy nhiên, ý nghĩa của dự án không chỉ nằm ở bản thân tuyến cao tốc.

Đối với một ngân hàng phát triển, việc tài trợ cho một dự án quy mô lớn không chỉ tạo ra tri thức, nâng cao năng lực thể chế và kinh nghiệm thực tiễn mà còn tạo ra giá trị lâu dài vượt xa một dự án đơn lẻ. Khi những năng lực này được tích lũy, củng cố và phát triển thành một sản phẩm tài chính bền vững, kinh nghiệm từ một khoản tài trợ thành công có thể trở thành mô hình để tài trợ phát triển hạ tầng một cách chiến lược, có hệ thống và trên quy mô lớn.

Điều này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với các nền kinh tế đang chuyển đổi nhanh chóng. Phát triển công nghiệp, quá trình đô thị hóa, mở rộng thương mại và nâng cao năng lực cạnh tranh đều đòi hỏi cơ sở hạ tầng - đồng thời đòi hỏi những mô hình tài chính có khả năng được triển khai lặp lại và hiệu quả. Vì vậy, các ngân hàng phát triển đóng vai trò quan trọng không chỉ trong việc tài trợ cho từng dự án riêng lẻ, mà còn trong việc xây dựng hạ tầng tài chính để biến các mục tiêu phát triển kinh tế quốc gia thành những cơ hội đầu tư có khả năng huy động nguồn vốn.

Ngân hàng Phát triển Việt Nam đã đặt nền tảng cho năng lực này thông qua việc tài trợ cho Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Cơ hội đặt ra hiện nay là thể chế hóa những kinh nghiệm đó và chuyển hóa thành một sản phẩm tài chính có tính lặp lại, có khả năng huy động nguồn vốn cho các dự án hạ tầng chiến lược và các ưu tiên phát triển kinh tế quốc gia.

Bởi một dự án có thể tạo ra sự chuyển mình cho một vùng kinh tế. Nhưng một mô hình tài chính có khả năng được nhân rộng có thể góp phần tạo ra sự chuyển mình cho cả một nền kinh tế.

Karlsruhe Sustainable Finance Award - Giải thưởng Đổi mới Sáng tạo Xuất sắc trong các Sản phẩm và Dịch vụ Tài chính Bền vững ghi nhận Ngân hàng Phát triển Việt Nam vì tầm nhìn này, cũng như những đổi mới sáng tạo trong tài chính được thể hiện thông qua việc tài trợ cho Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Xin chúc mừng Hội đồng quản trị, Ban Lãnh đạo và toàn thể cán bộ, nhân viên Ngân hàng Phát triển Việt Nam nhân dịp được trao tặng giải thưởng này.

Tham vọng đó cần được mở rộng hơn nữa, vượt ra ngoài thành công của một dự án hạ tầng mang tính bước ngoặt, hướng tới việc xây dựng một năng lực tài trợ có thể được triển khai một cách thường xuyên và có hệ thống, qua đó huy động nguồn vốn trên quy mô lớn và góp phần định hình cơ sở hạ tầng, các ngành công nghiệp và nền tảng sức mạnh kinh tế - những yếu tố sẽ tạo dựng sự thịnh vượng của Việt Nam trong tương lai.

Arshad Rab
Chủ tịch, Hội đồng Quốc tế về các Chuẩn mực Bền vững dành cho các Định chế Tài chính Định hướng Giá trị
Tổng Giám đốc, Tổ chức Phát triển Bền vững châu Âu (EOSD)