Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng yêu cầu các cơ quan của Bộ phải sâu sát, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng thông xe vào tháng 10/2015.

Tại buổi làm việc giữa Bộ Giao thông vận tải và Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) ngày 15/4, Chủ tịch Vidifi Đào Văn Chiến cho biết: Vidifi đã tích cực triển khai Dự án để đảm bảo tiến độ theo sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải. Đến nay đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, thiết kế kỹ thuật và điều chỉnh thiết kế kỹ thuật các gói thầu xây lắp chính. 11/11 gói thầu xây lắp chính đã được triển khai. Tuy nhiên, hiện đang có một số khó khăn vướng mắc làm ảnh hưởng đến tiến độ Dự án.

Cụ thể là các vướng mắc về giải phóng mặt bằng; tiến độ gói thầu EX-1B đang triển khai chậm; công tác thiết kế kỹ thuật, dự toán các gói thầu thuộc Dự án không hoàn thành mục tiêu tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; công tác cung cấp vật liệu tại khu vực TP. Hà Nội phục vụ gói thầu EX-1A, EX1B còn chậm trễ.

Dự án đường cao tốc ô tô Hà Nội-Hải Phòng dự kiến
thông xe vào tháng 10/2015.

Ông Chiến cũng bày tỏ sự băn khoăn về tình hình tài chính của 9/11 nhà thầu nước ngoài. Theo điều khoản hợp đồng, các nhà thầu phải dùng vốn lưu động để dự trữ vật liệu, tuy nhiên hầu hết các nhà thầu chính không huy động đủ vốn lưu động như cam kết mà chủ yếu dựa vào nguồn thanh toán hằng tháng của nhà đầu tư. Điều này dẫn đến tình trạng không thanh toán kịp công nợ cho các nhà thầu phụ, nhà cung cấp vật liệu, thiết bị, nhân công diễn ra phổ biến.

“Cũng vì lý do này, các nhà thầu chính không thuê được thầu phụ có chất lượng, hoặc nhà thầu phụ tự ý dừng thi công dẫn đến chậm tiến độ công trình. Trong đó phải kể tới các nhà thầu Hàn Quốc, tuy chưa làm xong phần việc của mình, nhưng đã tính “xí việc” một số dự án cao tốc khác ở miền Trung”, ông Chiến nói.

Lắng nghe những vướng mắc của Vidifi, Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị dù khó khăn đến đâu cũng phải quyết tâm hoàn thành Dự án. "Từ nay đến thời điểm kết thúc Dự án còn rất ít thời gian nhưng khối lượng công việc vẫn tồn đọng rất nhiều. Do đó, các đơn vị phải phối hợp với nhau chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ mới có thể hoàn thành Dự án đúng theo chỉ đạo của Chính phủ", Bộ trưởng yêu cầu.

Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh, để hoàn thành dự án kịp tiến độ, yêu cầu Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) xây dựng dự thảo công điện, trình lãnh đạo Chính phủ về việc đề nghị các địa phương là Hà Nội và Hải Dương, Bộ Quốc phòng cần sớm bàn giao mặt bằng ở các điểm còn tồn tại trong tháng 4/2014. UBND tỉnh Hưng Yên phải giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng khu vực nút giao QL39 cho Vidifi chậm nhất vào tháng 9/2014 để nhà thầu kịp thời triển khai thi công nút giao của Dự án.

Trong buổi làm việc, ông Lê Xuân Sinh, Tổng Giám đốc Ban QLDA 6, cam kết trong tháng 7/2014 sẽ chọn xong nhà thầu để tổ chức thi công cầu Lục Điền, kết nối với nút giao QL39, theo đúng tiến độ tháng 4/2015 sẽ hoàn thành và kết nối trước với tuyến đường cao tốc 25km đầu tiên đoạn qua địa phận Hải Phòng

Ngoài ra, Bộ trưởng còn yêu cầu Tổng công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) cùng Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 1 và 4 (Cienco 1, Cienco 4) vào cuộc quyết liệt, chia sẻ khó khăn với chủ đầu tư. Đối với các nhà thầu nước ngoài thi công chểnh mảng, Bộ trưởng sẽ trực tiếp làm việc để chấn chỉnh, nếu không chuyển biến sẽ xem xét không cho tham gia các dự án khác.

Theo Chinhphu.vn